贝纳利飓风302r电瓶采用10小时充电率，100A蓄电池就用10A电流充电10小时。充电时间略大于“蓄电池容量/充电电流”。如果条件允许，不受时间限制，可以将充电电流降到10A以下。更好的充电方式是浮充，也就是将电池永久性在处于充电状态，充电电流控制在1-2A。
安全隐患：
充电过程中应常测量电解液温度用电流减半、停止充电或冷却的方法，将温度控制在35~40℃，初充电完毕时，若电解液比重不合规定，应用蒸馏水或比重为1.4的电解液进行调整。调整后再充电2h，直至比重符合规定时为止。
适合学生党买的机车：飞致250、钱江小飓风CBS版、春风150NK、贝纳利NTN150、力帆KPR150。
1、飞致250：雅马哈飞志250是一代摩托车赛车。它的魅力在于超稳定的品质，超低的油耗，超长的续航。搭载雅马哈创芯科技发动机，具有超低油耗、超稳定品质、轻量化、长续航等特点。最高时速120km/h，油耗2.5L/100km，续航可达600km。
2、钱江小飓风CBS版：缩小版的贝纳利飓风302，外观和飓风302保持相同的设计风格，仪表也是老款龙三的同款仪表。外观配置皆属于中规中矩的存在，唯一的亮点是CBS联动刹车系统，这一点对新手比较重要。
3、春风150NK：春风150NK虽然算不上质量最过硬的，但是绝对是颜值最高的一款，年轻人选车潜意识里会将外观当做第一决定要素。作为一个面世多年的产品，春风150NK即便放到今天，这个外观依然算得上主流街车的级别。
4、贝纳利NTN150：贝纳利的入门级街车，价格方面和春风150NK持平，外观风格也颇为相似，外观颜值也都还不错，对得起这个价格。刻意喷红的刹车卡钳和钢管车架看起来运动感不错，很有意大利特色。
5、力帆KPR150：力帆的KP150系列，也算是曾经的国产150中坚力量，中间停产了几年，后来因为汽车业务受到重挫，再次重启摩托车计划，KPR150这款车得以被复活。值得庆幸的是，价格比5年前的甚至还要便宜。
以上内容参考百度百科-钱江摩托百度百科-雅马哈
5万是个分水岭，买不到大排量的进口车，高不成低不就，看你追求排量还是追求品质。
进口车我骑的少，网上很多测评可以参考，我就自己经常驾驶的机车分享自己亲身体验给大家。力求真实。
如果买国产品牌的话，可以买到排量相对高一些得车款。国产三大家：贝纳利、春风、隆鑫。都有600CC级别的车款可供选择。
1.贝纳利黄龙600
推荐指数
裸车四万块出头，落地四万五六左右。
国产车里面唯一的4缸车，声音销魂，有高级感。
想说爱你不容易。由于大胆的尝试，缺点明显大过优点，车架和引擎好像是拼凑起来一样，有些地方空空的，有些地方很拥挤。并且车身平衡做的很差，过弯的时候要用力压着车头才不至于转过头，而两三年以后的黄龙600车身松散，旷量大。（我亲身体验）
2.春风650
推荐指数
四万左右的价格（看当地有没有优惠），落地四万三四。
自主研发的双杠发动机（虽然有点抄袭川崎650发动机的嫌疑），扭矩足，提速快，配置也算可以。油耗适中。
但是，春风的品控不得力，经常出现小问题，有些还是会抛锚的，我自己的春风一万公里抛锚两次。一次是油泵坏，一次是油表坏。而且叫售后还说拖车司机不在店里，让我自己想办法推到店里，售后差评，最后还是叫朋友给我拖过去的。
3.隆鑫650
推荐指数
四万多的价格，售价比另外两家国产稍贵。落地接近五万。
650大单杠，有人觉得花四万多块钱还买个单杠车干嘛？但是实际驾驶体验是，低扭很过瘾。起步的时候提速很快。但是120以上提速就不如另外两家这个级别的车。毕竟单杠的局限性所在。
发动机和宝马的650gs上的发动机有些渊源。聊天在右边。启动方式也是和宝马类似，各个细节都想要告诉你，你买的可能是一台宝马。
配件非常贵，随便倒一下车都要一两千才能换好配件，但是配置非常高，做工精良。值得推荐。
机车这种东西，同样的价格，看你追求什么，可以舍弃什么，五万的价格。如果你追求动力，就可以买国产600级别的价格，如果你追求品质那就买进口250级别的进口车，或者KTM390这样特立独行的车。但是由于我手上没有持有过KTM390，就不和大家讨论了，以免误导。
意式贵族街车奥古斯塔
熟悉大排量机车的朋友，对于奥古斯塔这个品牌一定不会陌生的。奥古斯塔是于1945年在意大利米兰附近的Cascina Costa成立的摩托车制造商。经过数十年的洗礼，目前高昂的价格和暴力特性，已经成为了意式运动型贵族机车。
在中国奥古斯塔大贸机车动则20万的价格，让众多平民车友望而却步。看着性感的媳妇，可“小弟弟”总是不给力，30秒结束，想让媳妇满足，就伽DDDB后跟数字120这个七位薇，老中、医古方一人一方，更挺久。 不过，近期重庆海关在依法罚没并公开拍卖处置的涉案财物名单上显示：一批全新奥古斯塔。 该批高端摩托将在阿里拍卖资产处置平台上进行公开拍卖。
阿里拍卖平台截图
车友们，动心了吗，抓紧去试试手气吧，看看能不能低价拍到一辆贵族机车。
本次参拍的奥古斯塔一共23台
拍卖时间：2017年1月16日10点—2017年1月17日10点
DRAGSTER 800 1台，起拍价42750元
DRAGSTER 800
DRAGSTER 800
BRUTALE 675 16台，起拍价47500元
BRUTALE 675
BRUTALE 675
BRUTALE 800 6台，起拍价71250元
BRUTALE 800
BRUTALE 800
看到这么口水的车子，车友们兴奋吧！？还不去试试运气，低价拍一辆········
我的是贝纳利飓风302，裸车28800，上路32000左右，客观来说，相对于铃木GSX250跑车来说（我骑过朋友的）缺点:1坐姿不战斗，喜欢纯跑车的就算了，但从另外一个层面来说骑长途不会太累。2车重太大，498斤的自重和600cc车差不多了，吃掉了部分动力。3油表不准。4高速7000转时震动明显大于进口车。优点:1大，看着有公升级既视感（别看轮胎）2极速170优于铃木140。3声浪，平顺输出的时候很安静，激烈驾驶时很骚。
买车前我也在这两个车之间纠结，纠结点:1我本人愤青，没啥好说的。2铃木的品牌是不错但一看到GSX250是正立式前叉，而且整车看着比较瘦弱瞬间无感，感觉有点就是卖牌子的嫌疑。3极速表现上同等级别我还是追求更快（哪怕也许只是表显）4贝纳利飓风302是第一批跑车，我们相当于小白鼠…
我想说价格差不多的情况下没有什么所谓的好坏之分，可能就是细节上的区别，看你自己感觉，我就是进贝纳利一眼就看上了302，就是那一瞬间 ，感觉很重要…有人说钱江就钱江还贝纳利，装什么犊子，我只能说国产没有这么次，至少我的车没有问题，其实国产和进口最大的差距不是质量，是售后服务！也就是所谓的顾客体验！总之，萝卜白菜各有所爱，别人咋说都没用，需要你自己去体验，骑车就像训马，人要合车，同样车要合人…
黄龙600cc最好的选择
黄龙ABS土豪金版本，顶配。
各位骑友，我想问下铃木太子150这车怎么样？
这俩都行
大地鹰王水冷双杠250，省油动力强，9年了除了换了火花塞没什么毛病
春风400还是不错的
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本文概览：贝纳利飓风302r电瓶采用10小时充电率，100A蓄电池就用10A电流充电10小时。充电时间略大于“蓄电池容量/充电电流”。如果条件允许，不受时间限制，可以将充电电流降到1...
文章不错《贝纳利飓风302r电瓶怎么充电》内容很有帮助