宝来19款还算可以：
1、全新宝来采用了大众集团最新一代EA211系列发动机代替以前的版搭载1.4T发动机，与之搭配的是7速DSG双离合自动变速器；
2、提供1.6L和1.4TSI两种动力选择，匹配5速手动、6速tiptronic手自一体和7速DSG双离合器自动变速器，与普通版相比，宝来运动版采用了运动车型常用的蜂窝状进气格栅，车头下方的雾灯也改为三条格栅，同时，它还增加了LED尾灯，并取代了17英寸的烟熏运动轮毂；
3、升级版“TSI+DSG黄金动力组合”的ea211 1.4TSI发动机+7速DSG双离合变速箱；
4、凭借新ea211发动机的优异性能、新宝来车身的轻量化设计、出色的空气动力学设计，结合发动机启停和制动能量回收系统，全新宝来轿车系列的综合油耗下降了9%-17%；
5、其中，1.4TSI车型在高效动力的基础上拥有5.3l/100km的超低油耗，保证了百公里加速至9.6s，并创下了同级车的新低。
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太平洋汽车网19款宝来和21款宝来区别并不大，2021款宝来依旧延续大众家族式设计，前脸层次分明，中网格栅采用贯穿式设计，进气口呈贯穿设计，前大灯采用开眼角式设计，舒适型以上大灯带透镜，而19款全系没透镜。
1.5LL4自然吸气发动机代号为EA211-DMB，这款发动机的最大功率为83kw，最大扭矩为145牛米，最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为3900转每分钟。这款发动机搭载了多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铝合金缸体。与这款发动机匹配的是5速手动变速箱或6挡手自一体变速箱。
1.2TL4涡轮增压发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为200牛米，最大功率转速为5000转每分钟，最大扭矩转速为2000-3500转每分钟。这款发动机搭载了直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铝合金缸体。与这款发动机匹配的是7挡双离合变速箱。
1.4TL4涡轮增压发动机最大功率为110kw，最大扭矩为250牛米，最大功率转速为5000-6000转每分钟，最大扭矩转速为1750-3000转每分钟。这款发动机搭载了直喷技术，并且使用了铝合金缸盖和铝合金缸体。与这款发动机匹配的是7挡双离合变速箱。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
太平洋汽车网宝来改款指的是从老款样式改变成新款样式。改款之后一般是整个汽车进行了全新的升级,外观和内饰的变化比较明显，给人的感觉是不一样的。发动机的动力和配置也会发生一些变化。
汽车改款介绍：汽车改款主要是在原来车型上外做一些小改动，增加新鲜度的同时尽量减少开发成本，改款是车厂为了紧跟潮流，缩小与后来者的差距而进行的一些改动。
车辆改款一般分3个阶段：
1、初期，主要解决新车发布后一些问题，这类修复一般都是很必要的，所以购买初期该款车是比较划算的，经过一段时间经验积累后解决了不少问题。
2、中期，中期改款一般会对车的发动机性能做重新调教，比如增加马力，增大轮毂，甚至加装一些设备。
3、后期，当一款车面临换代的最后1到两年，会有一次大改款，一般这个时候会有这款车最高配车型出险，对外观会有相当大的改动（但不会动根本），比如前灯，尾灯，前后挡泥板的重塑，内饰的大幅度优化等等。看上去是这款车在生命周期中最辉煌的时候，但盛极而衰，寿命曲线将急速下滑，因为很快会有换代车型来替换他。
在中国汽车市场，大众宝来和丰田卡罗拉都是紧凑级车型中的神车，在中国一直是不分伯仲的竞争车，车主选择车，总会在这辆车之间左右徘徊，有选择恐惧症的车主，可能要纠结一段时间了。19款宝来1.5L和19款卡罗拉1.2T两款车型，究竟哪款更好一些呢？哪一款车操控性更好？耐久性及稳定性更佳呢？“工程师”给大家聊一聊！
首先我们必须要认识到，卡罗拉和宝来，这两款车在中国都是非常流行的，在过去的2019年，卡罗拉全年销量达到了348840辆，而宝来则达到了333528辆，大众宝来和丰田卡罗拉在中国都有一些铁粉，两者各有优缺点，并且也分别被一些车主所喜欢。其实就“工程师”来讲，如果要从这两款车当中进行选择，肯定是选择卡罗拉更多一些。
我们先讨论一下大众宝来：
大众宝来匹配的是1.5L6AT动力系统，1.5L发动机，这款发动机也是大众刚刚开发的，主要真对于当前日益严格的法规要求，我们暂且不考虑这款新发动机的耐久性，但是这款发动机动力确实有效，最大扭矩才才达到145Nm，这样的扭矩车主加速时，即便是油门踩到底也不好使，尤其是高速行驶时，一点儿加速感没有，也正是因为这种现象，大众宝来车主抱怨良多。
对于大众6AT变速器，乃是现在比较成熟的丰田爱信变速器，丰田都已经放弃了6AT变速器，现在大众反而继续应用，这明显有些矛盾。毫无疑问，丰田爱信变速器，其稳定性，耐久性是一点儿没有问题的，但是匹配到宝来车辆上，却感受不到这款变速器的驾驶，并不是说变速器质量差，而是调教策略不好，大众这几年被油耗法规逼迫的也不成样子，为了油耗，大众也不断努力着，为了降低车辆油耗，大众对变速器进行了特殊的调教，对于AT变速器，可谓是升档容易，但是降档困难，所以，驾驶宝来的车主总是会感觉宝来的6AT变速器老是慢半拍，这种变速器标定直接影响宝来的驾驶感。
在车辆驾驶感方面，大众宝来也就底盘成绩较好，车辆行驶质感较优秀，转向精准，方向盘沉稳，这就是车主对宝来的感觉；但是19款宝来1.5L发动机排量实在太小，导致车辆动力偏肉，加速没劲儿，车辆起步毫无生气，总是感觉像是慢了半拍，在中低速行驶，发动机转速上升缓慢，中高速提速，车辆感觉不到加速感。
其实大众宝来定位于紧凑级车型，车辆价位大约12万多，这样的价格，购买到具有这样驾驶感的车辆，车主心理不平衡。
我们再来谈一谈丰田卡罗拉
卡罗拉乃是全球车型，这是我们所有人都知道的，卡罗拉可谓是举世闻名，从出道到现在，卡罗拉总销量在4000万以上，这个销量有没有让各位准车主吃惊？在中国，卡罗拉整体销量也非常高，每年销量都稳定性二三十万辆，受欢迎程度不用多说。
卡罗拉匹配了1.2T发动机，该发动机最大扭矩达到了185Nm，峰值扭矩转速为1500～4000rpm，这样的扭矩值显然优于宝来太多，应用于紧凑级车型上刚刚好，车辆加速动力还凑合，不能说是优秀，但至少可以满足车主日常需求。
卡罗拉现在全系匹配了CVT变速器，这样的变速器换挡平顺度较高，并且这款变速器传动比变化迅速，车主只要一加速，其传动比立刻上升，根据车辆动力传递公式可以看出，变速器传动比增加，有利于提升发动机传输至车轮的扭矩值。
F=k*T*i
其中，T为发动机输出扭矩，i为传动比，F为传递至车辆轮胎的驱动力。
根据中保研测试结果，卡罗拉在安全方面也很优秀，并且全系标配8个安全气囊，车主们自然也是非常放心；在车辆底盘方面，卡罗拉方向盘沉重，车主转向稍微吃力，但是安全感提升显著，并且卡罗拉设置了4轮独立悬挂，车辆行驶质感非常不错。
卡罗拉和宝来相比，在驾驶感、稳定性方面，很明显是卡罗拉更好一些，在耐久性方面，这两款车具有难分伯仲的趋势，不过满足于正常车主驾驶，一点儿问题都没有。
关于宝来1.5L和卡罗拉1.2T车辆，哪一款才是你的菜？欢迎留言评论！
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文章不错《宝来19款怎么样-》内容很有帮助