作为梅赛德斯-奔驰旗下SUV产品的天花板，2024款奔驰GLS近日正式发布，新款依旧是全尺寸豪华SUV的产品定位，并在细节、配置、动力等多个维度全面升级，且提供Benz GLS 580（三叉星标）、AMG GLS 63（AMG车标）、Maybach GLS 600（迈巴赫车标）三种车型可选。
此次推出的2024款GLS应该算现款（代号X167）的中期改款，整车车身底盘架构部分没有太大变化，但在细节设计上有明显调整，特别是前后包围的升级让整车看起来更具视觉冲击力。
首先是前脸部分，新款GLS采用了更大口径的前格栅，中间采用四根镀锌条幅装饰中网，搭配同样超大的平面三叉星车标，看起来比现款的“双飞翼格栅”更霸气。除此之外，新车也重新设计了下包围的三段式进气口，在采用越野套件后还配备有专属的底盘护板，离地间隙也进一步提高30mm。
新款GLS的侧面和尾部样式变化不大，不过也针对侧裙、外后视镜、行李架、后包围、尾灯进行了“黑化”处理，以进一步凸显运动感。除此之外，GLS 580 4MATIC车型轮圈也改成了双五幅式造型，22英寸的规格也是顶级待遇。
在AMG GLS 63上，我们看到该车采用该系列专属的直瀑式前格栅设计，下包围采用贯穿式设计以强化进气＆散热，此外机舱盖上的车标也改成了AMG家族徽章。而在尾部，我们看到该车采用了性能版专属的双边共四出排气。
其他细节部分，该版本还提供远峰灰色非金属漆、钠石蓝色金属漆两种定制车漆，并配专属的23英寸锻造轮圈、红色制动卡钳，进一步凸显战斗感。
最后是迈巴赫改装出来的Maybach GLS 600“奢华版”，该车采用品牌专属的直瀑式前格栅，并在前后包围加入更丰富的镀铬元素，两侧进气口改为LED点阵式光源装饰，车身很多细节也有Maybach品牌的专属车标，搭配动态迈巴赫徽标迎宾灯，更显尊享仪式。
其他细节部分，该版本采用双色车身设计，金色车顶辨识度很高，23英寸的“大饼”轮圈也是该系列的标志性设计元素。
再聊聊座舱设计部分，新款GLS依旧是全尺寸豪华SUV的定位，其中，Benz版是“2+2+3”七座布局（可选六座），AMG版则是“2+3+2”七座布局，而Maybach版则是“2+2”四座布局。
作为中期改款，新款GLS系列的内饰设计相比现款变化不大，依旧是标志性的双联屏中控布局，主要是根据车款不同皮革配色、功能配置、用料细节有一些变化。例如，全新的MBUX智能人机交互系统，将支持“经典”、“运动”和“柔和”3种显示风格，以及“导航”、“辅助”、“服务”3种模式，并可联动氛围灯提供7种不同主题配色。
AMG版作为性能车，将采用专属的AMG方向盘，更显战斗感，车机系统部分也进行了专属改造，搭配碳纤维面板、环境氛围灯，以满足用户对性能操控的进阶需求。
Maybach版作为豪华车，重点强化了后排乘员的品质体验，包括专属的水晶白色/珠光渲墨灰色、红木棕色/玛奇朵米色两种配色方案，后排两个座椅的靠背及座垫采用钻石绗缝和独特打孔工艺，处处彰显一种“不差钱”的豪车气质。
最后是三大件方面，新款GLS家族依旧以3.0T L6发动机、4.0T V8发动机为基础构建动力总成，纵置9AT变速器、4MATIC四驱系统、前后双叉臂悬架等也都是基本操作。
首先是入门的GLS 450系列，该车搭载的是带ISG 48V轻混系统的M256 3.0T直列六缸涡轮增压发动机，最大功率380马力，最大扭矩500牛米，比现款略有上升，整车0-100km/h加速时间5.8秒。而GLS 580则配备M278 4.0T V8双涡轮增压发动机（低功率版），最大功率517马力，最大扭矩729牛米，整车0-100km/h加速时间4.7秒。
AMG GLS 63同样配备M278 4.0T V8双涡轮增压发动机，但在经过梅赛德斯-AMG的重新调校后，其最大功率来到了612马力，最大扭矩850牛米，同时还新增了ISG 48V轻混系统，可额外提供22马力/250牛米的动力，整车仅需4.2秒即可“破百”。
强调品质体验的Maybach GLS 600也配备的是M278 4.0T V8双涡轮增压发动机，其账面数据为558马力/729牛米，算是中功率版本，整车0-100km/h加速时间4.7秒。
最后是底盘悬架部分，主动空气悬架对这个价位的豪车显然已经是基本操作，而AMG版本还采用了AMG RIDE CONTROL+悬架系统，可根据用车场景、驾驶模式自适应调节减震。另外还有主动式防倾杆系统，这玩意儿之前奥迪也用过，搭配空气悬架能够更好在激烈驾驶支撑性和铺装公路舒适性方面取得平衡。
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成本高。GLS580由于是4.4排量，3.0-4.0的总税率是77.87%，而4.0以上就是122.33%，也就是车的成本很高，没有市场一年也卖不几台，没有公司去跑GLS580的号，现在单独一台两台只能是走外商手续。梅赛德斯-奔驰是世界闻名的豪华汽车品牌。1886年1月，卡尔·本茨发明了世界上第一辆三轮汽车，获得专利被誉为“汽车的发明者”。
据统计，2019年迈巴赫在华销量超过9千辆，月平均销量超过7百辆，占迈巴赫全球销量的70%左右。
要知道这组数据，仅仅是来自?迈巴赫S级的一己之力。而在明年，在迈巴赫GLS上市之后，相信品牌总销量有望迎来新突破。
顾名思义，迈巴赫GLS是基于奔驰GLS打造而来的，细节层面打磨得更加奢华。不过它与迈巴赫S级不同，前者没有将轴距进行加长处理，依旧是3135mm，车身尺寸参数与基础版车型基本一致。相反，轴距加长之后的迈巴赫S级，后门的三角窗是基础版S级无法效仿的。
但话又说回来，迈巴赫GLS之所以没有加长，也许是因为基础车型的车内空间已经足够大。去除第三排座椅之后，迈巴赫GLS的第二排座椅往后移，从7座变身为大4/5座。同时，腿部也获得了极大的提升，如果选装第二排为独立座椅的4座版，迈巴赫GLS带来的奢华堪比头等舱，相比之下，各种MPV也“不过如此”。
此外，迈巴赫GLS搭载奔驰GLS?580的4.0T?V8发动机+48V电机，其中发动机最大输出功率为557匹马力，电动机最大输出功率为22匹马力，匹配9AT变速箱，0-100km/h加速时间为4.9秒。
10月19日，迈巴赫GLS在美国市场率先上市，起售价为16.155万美元，折合人民币约为107万元，比售价为9.98万美元的基础版GLS?580高出6成左右，而中规版，或在下个月举行的广州车展上市。
售价方面，参考中规版奔驰GLS在售的450车型103.8-126.8万元的定价，和美版迈巴赫GLS车型贵6成的比例，猜测未来中规版迈巴赫GLS的起售价高于200万元，这是分分钟与宾利添越平起平坐的节奏。
当然了，对于迈巴赫GLS在华的上市时间和售价都是预测的，不过，我们可以确定的下面这款豪车将会在广州车展亮相。
全新迈巴赫S级也来了
据奔驰迈巴赫官方披露，全新迈巴赫S级与现款一样，将会在广州进行首发，有望在明年第一季度完成上市。说来也巧，自从迈巴赫归属为奔驰子品牌之后，迈巴赫每一款新车都选择在广州进行首发，这或者是因为中国是迈巴赫最大的消耗市场。
通过新车此前被曝光的谍照图来看，全新迈巴赫S级延续了现款车型的独有设计，使用直瀑式的竖条中网格栅，格栅中央隐藏着硕大的雷达探头，轴距会进行大幅度加长，超大的腿部空间依旧是普通S级无法比拟的。
此外，外媒根据奔驰S级的官图，结合全新迈巴赫S级谍照图的信息，渲染出了新车的外观设计图，我们可以用来参考参考。基于大家对全新奔驰S级褒贬不一的评价，迈巴赫能够挽回局面吗？
动力方面，全新迈巴赫S级将继续搭载4.0T?V8发动机+48V电机和6.0T?V12发动机，除此之外，新车入门版或搭载S500同款的3.0T直列6缸+48V电机组合而成的轻混系统。
值得一提的是，有消息指迈巴赫S级除了推出主打商务的四门版之外，还会提供双门轿跑版和双门敞篷版。
纯电迈巴赫已提上日程
10月6日，奔驰在线上投资者级分析师发布会上，指出了自家乘用车业务全新的战略方向，核心是全系产品“电动化”，并且了包括AMG系列、迈巴赫品牌和未来将独立为品牌的G级车系。
据悉，奔驰已经成功研发中大型车专属的EVA纯电平台，未来还会为紧凑和中级车研发MMA纯电平台。而基于EVA平台打造的第一款车是EQS，我们可以将其理解为S级的纯电版，WLTP测试条件最高续航里程超过700公里，而电动化后的首款迈巴赫，或者就是EQS奢华升级版。
对于产品电动化，奔驰官方“承诺”：将以梅赛德斯奔驰品牌自己独特的方式，向电动及互联汽车注入豪华。换言之，奔驰的电动化将包含两个特性，一是豪华，二是互联科技。如果是迈巴赫纯电动车，那就再多加一个特性——奢华。
奔驰作为发明汽车的品牌，如今重注电动车市场，其一是趋势所然，当下所有传统品牌都在宣传自家的电动化蓝图。其二是豪华车很适合电动化，因为豪华车可以接受比较高的成本，对动力性能也有着很高的要求。
换句话来说，即是车企可以放心投入高成本研发生产一台“面面俱到”的电动车，而这台车也会很成功抓取到富人们的购车心理。比方说，这台电动车交给奔驰迈巴赫来造。
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本文概览：作为梅赛德斯-奔驰旗下SUV产品的天花板，2024款奔驰GLS近日正式发布，新款依旧是全尺寸豪华SUV的产品定位，并在细节、配置、动力等多个维度全面升级，且提供Benz G...
文章不错《gls580属于什么档次》内容很有帮助