刚提车到家几天，这几天上下班也一直开着 ，对于“瑞风S7怎么样”这个问题 ，我想我可以从个人的角度从以下几方面来回答楼主。
最满意的一点对于瑞风S7这款车我最满意的一点是它底盘的滤震和隔音效果， ，这也一直是江淮的强项 。瑞风S7的底盘无论碰到什么障碍物 ，传递回来的都是很厚实的砰砰声；此外，整车的NVH水准极高，刚开始开着空调还没什么感觉 ，关闭之后发现大货车从旁边经过都没什么声音 ， 怠速安静，一般最常用的60-80km/h ，整车的静音水平绝对是同级非常优秀的水平了 。这两点我这几天用下来真的很满意。
其实还有最满意的是S7众多高科技的配置 ，用起来不要太爽哦，就那个无钥匙进入 ，不要太能装牛X ，太多专业名词我说不清楚，我从它官网抄了一些 ，请不要建议： PEPS（无钥匙进入/一键启动系统）/360°全景影像/AFS弯道辅助照明/AEB自动紧急刹车/LDW车道偏离/BSD盲点监测/IVI车载信息娱乐系统/智能语音控制系统/车联网/感应式电动尾门/12.3 寸全彩液晶屏/HUD抬头显示……
/(ㄒoㄒ)/ HUD我的车子没有
最不满意的一点车太重了 ，1735公斤，什么概念 ，博越是1565 ，CRV是1540，途观1545，就没有看到超过1.6吨的车子 。
空间瑞风S7这次的空间足以让我感到惊喜了 ，一坐到车里 ，视野上会有种豁然开朗的感觉，坐在车里一点都不会感觉到压抑 ，这在同级别里是占了很大优势的 ，从这点上就能体会到江淮的用心之处 。而且这款车在这些所有装备的基础上，2.0T版本全部是七座车型 ，我的1.5T车型加了3000元也配了7座。印象中除了面包车和MPV ，7座就是汉兰达 、锐界 、途胜这些想都不用想，S7也可以选择 ，这是大惊喜 ，用到的时候少不了，用不到的时候放倒后一点也不影响后备箱装载 ，这个“能屈能伸 ”的7座要大赞。
动力瑞风S7发动机的动力储备还是不错的 ，开起来很有劲 。1.5T动力表现让人满意，它的最佳工作转速区间是2500-3000rpm，这个时候就能够明显的感受到动力的涌现 。关于这款车的动力问题其实真的要亲自上车试开才能体会得到 ，我这几天开下来的感受就是瑞风S7的动力系统在同级汽车来说 ，已经是十分的良心了。
配置配置全、技术全，能叫上口的实用一些的配置基本都有 ，前面“最满意的一点 ”部分提过了 ，不重复，补充一些实用的：全景天窗 ，很霸气；电动座椅 、座椅通风加热 ，舒服；哈曼 Infinity“9+1”音响，高档车的音响享受……好配置很多不一一列举 ，而且像是低风阻 、高强度车身这些技术类安全类的装备 ，我就知道是好东西，也是趋势 。
舒适性瑞风S7的舒适度主要体现在前排座位都有加热和通风的功能 ，现在正好是炎炎夏日 ，这通风的功能实在是太赞了，很实用，坐的再久屁股上也不会闷热出汗 。而且第二排的座位靠背还可以调节角度 ，真皮打孔材质的座椅对腿部的支撑很好 ，这一点设计的也很人性。
外观和内饰车头是外观的最大亮点，从外观上来看 ，瑞风S7就采用了江淮最新家族式的宝瓶状格栅 ，看上去与瑞风S3颇有几分相似，具有较高的品牌辨识度 。当然最喜欢的还是这个后大灯 ，有点自带熏黑特效 ，像是经过改装的，线条设计锐利 ，里面两个转向灯的灯带有点小了 ，转向的时候不是那么醒目 。车屁股，中间一条银色的镀铬饰条 ，下面两个排气筒 ，也是用镀铬饰条装饰的屁股饱满圆润，镀铬饰条的装饰看起来恰到好处。
瑞风S7是一款有“内涵 ”的车，我第一次看车坐进去的时候就被内饰吸引了 ，内饰大面积软包用料带来的舒适感和宽敞的座椅空间 ，再对比很多市面上的车型，我觉得S7就像是一个隐藏在暗处的武林高手 ，靠内在取胜 。本来想选纯黑内饰 ，但是估计要等，所以我就提了红黑 ，比较有朝气一些 ，看着不沉闷，用料上大赞特赞 ，基本上触摸到的都是软的 ，仿皮和搪塑工艺，不生硬 ，然后就是档把台附近是碳纤维的装饰板 ，比较有质感
最终选择这款车的原因就像前面说的那样，瑞风S7外观酷炫，内饰豪华 ，配置科技感强 ，成熟的动力匹配度，超大的空间（我最爱） ，不错的底盘滤震以及超越同级的舒适性配置 ，可以说性价比很高了 。以上种种是我最终选择它的原因。
不好 。
1、瑞风S7是江淮汽车生产的一款紧凑型SUV，其三大件包括发动机、变速箱和底盘 。
2 、发动机：瑞风S7的发动机在动力性能和燃油经济性方面表现较好 ，有1.5T和2.0T两个排量选择。其中2.0T发动机表现更强劲 ，但存在发动机噪音大 、怠速抖动等问题。
3、变速箱：瑞风S7的变速箱表现平顺，换挡流畅 。有6速手动和6双离合两种变速箱可选 ，但在低速行驶时出现顿挫感 。
4 、底盘：瑞风S7的底盘调校偏向舒适 ，行驶稳定性较好。不过，底盘在过弯时出现侧倾较大的情况 。
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文章不错《瑞风S7怎么样？》内容很有帮助