买名爵6的十大忠告：
一、优点方面
1、外观漂亮
名爵6的前脸采用了熏黑的大嘴式格栅设计，搭配上狭长的大灯显得非常犀利，车身侧面线条动感时尚，车尾配备了夸张的大尾翼设计，搭配上粗壮的双边排气管装饰显得战斗气息相当浓郁，很符合年轻人的审美观念。
2、动力强劲
名爵6搭载了一台1.5T的涡轮增压发动机，并匹配7挡湿式双离合变速箱，拥有181匹的最大马力，峰值扭矩285牛米，车辆不论是起步还是高速超车都有着不错的动力表现，足够满足大部分消费者对于激烈驾驶的需求。
3、油耗较低
一般来说动力强劲的车型油耗都偏高，但是名爵6的油耗表现还算让人满足，车辆的NEDC综合油耗在百公里6.2L，车主反馈的市区路况正常驾驶油耗在7.0-7.5L左右，符合紧凑型轿车应有的水准。
4、配置丰富
名爵6最入门车型的经销商报价在8万元左右，而在这样低廉的价格下车内竟标配了驻车雷达、倒车影像、自动驻车、无钥匙启动／进入、真皮方向盘、手机互联、语音识别控制系统、LED大灯等丰富的配置，用户花丐版的价格就能享受到以往中高配车型才有的待遇。
二、缺点方面
1、品牌影响力弱
品牌可以说是名爵6的致命缺陷了，很多人对这款车的各方面表现都算满意，但是一看到名爵的车标便马上劝退了，毕竟对于很多人来说汽车除了代步以外还是彰显身份的工具，而名爵6并不能让大家觉得“有面子”。
2、悬挂减震不舒适
虽然名爵6采用了多连杆式独立悬架，但名爵6的悬挂调校得比较硬，使得车辆在过减速带或者经过非铺装路段的时候车内容易产生较大的颠簸感，这将直接影响用户在乘坐时的舒适性体验。
3、车内隔音效果差
其实噪音大是这个价位车型普遍存在的问题，名爵6的表现也同样不尽如人意，虽然车辆在低速行驶的时候车里可以保持不错的静谧性，但是只要行驶速度提高之后各种胎噪、风噪就非常明显了，很容易影响驾驶员的驾驶心情。
4、后排中间地台凸起严重
一般来说紧凑型轿车主打的是家庭用户，而家庭用户往往对车辆的空间有着较高的要求，后排中间地台凸起对于后排中间乘客来说并不友好，乘客在坐的时候要么只能蹲在地台上，要么就只能将腿岔开坐，时间长了很容易感到疲惫。
两年前大学毕业，当时托家人的福，家里人给找了一份工作，收入福利什么的都还可以，就是离我家距离有些远，坐公交大概得一个多小时。当时我还没车，每天接近三个小时的通勤时间让我苦不堪言，坚持了大半年时间后忍不住向家里人诉了诉苦。在和家里人一通协商之后，他们决定给我买台车代步。听到这个我顿时兴奋了起来，赶紧考了个驾照，然后开始了愉快的选车之旅。
当时选车的其实挺简单的，十几万的代步小车，范围控制在了菲斯塔，思域，福克斯三台车之间。最先看的是思域，当时的思域刚刚换代不久，外观也挺帅的，动力什么的也都不错，就是那个外后视镜怎么看都不舒服，感觉太小了，试驾之后发现对我这种新手不是特别友好，于是就PASS掉了。
接着去看了看福克斯，我特别喜欢两厢的ST-line，运动大轮毂，LED大灯，超级帅，说真的，我当时真的想马上把它开回家。可是顶配三缸机的价格实在太贵了，这个价格都差不多可以买低配的蒙迪欧了。但是低配的福克斯在大灯和轮毂又和顶配的相差甚远，说实话看了顶配的，我真的就不想买低配了。
最后看了现代菲斯塔，菲斯塔当时号称思域终结者，本来就不是我的首选，因为买车之前在网上看了看，发现现代的口碑和做工貌似不是很好，看了实车之后家人一致反对，这下就没得选了。后来重新选车，发现了名爵6配置很好，外观上也要比低配的思域和福克斯好看不少，后来仔细想想我确实挺喜欢这外观的，于是当断则断，订了这台名爵6。
车已经用了好一段时间，说实话，这个外观的确挺好看的。前脸的感觉有些像昂克赛拉，但是感觉设计要更复杂一些。前脸我最喜欢的地方是LED日行灯，点亮之后很好看，辨识度很高。
车尾没有车头那么复杂，不过很好看，立体感十足。翘起的小鸭尾幅度比较大，看上去运动感很强。尾灯电亮之后左右各两条LED灯带。
这个轮毂是我当时选择它的一个大原因，比起福克斯低配的轮毂好看很多，而且轮胎还是米其林的3ST，我很喜欢。
多功能方向盘看着高级感还不错，手感也很好。
中控以黑色为主，整体风格和ZS、HS有些相似，应该算是家族化设计？值得一提的是这台名爵6带有一键启动
仪表盘样式很简单，显示的信息倒是挺齐全，读取也比较方便，我的想法是越简单越稳定，越复杂越容易出问题。思域和福克斯的那个就需要时间适应了。
我的名爵6没有自动空调，不过这倒无所谓，我家的A6L倒是有自动空调，但是也没见我爸用过，感觉比较鸡肋。
小天窗也挺好，天窗的功能就是通通风换换气。
这个控制区看起来太简单了。
买回来后发现名爵6有几处为了设计而牺牲实用的地方。?副驾驶前的仪表台大面积的软材料和缝线，但是副驾驶的手扣箱的位置就太尴尬了，空间小而且开启角度小不是很方便。
车门有很大面积的软质包裹手感不错，车窗控制键也很方便。但是外后视镜设计的区域有点让我捉摸不透。
大灯高度调节和外后视镜都在方向盘左下方。
车门锁控制区域。
后备箱空间不小，而且类似于斯柯达明锐的那种掀背设计，有时候停在河边坐在后备箱里钓钓鱼也很不错。
黑色小前唇，就当作防刮蹭饰板了吧，挂增先刮前唇，不会直接损伤倒保险杠和车漆。
1.5T的名爵6虽说排量不大，但是因为车不重，所以动力还是非常不错的，平常家用绰绰有余。
之前补过一次油漆，大概一个手机屏那么大也只花了我三百多，后期费用并不大，算比较省心的。目前到现在没出现过什么问题。
尽管SUV在近些年销量火爆，但轿车市场并没有因此停下脚步，很多新车型在持续投放市场，而且旧款车型也一直都在进步。比如今天这两台具有很难抉择的车型，?名爵6和现代伊兰特。
作为拥有赛车基因的品牌，名爵旗下的多款车型都以运动著称，比如今年换代的全新名爵6，主打年轻运动市场，外观相比之前要更有轿跑风格，同时内饰也进步很大。为什么选择伊兰特？因为这台主打家用和性价比老车型，如今以一个全新的面貌向我们袭来时，真的给到大家很大的惊喜，重新设计和外观和内饰，让我们再一次被现代的功底所折服。
名爵6的全系指导价为9.38-14.28万元，全新伊兰特的全系指导价则为9.98-14.18万元，可以看到两款车的价位区间几乎重叠。但是考虑到车型关注度和年轻人购车的前提，我选取了两款自动挡低配车型进行对比，也就是售价为10.58万的1.5T?自动领潮风尚版名爵6和售价9.98万的1.5L?GLS?领先版伊兰特。
名爵6更运动，伊兰特设计感强
全新名爵6采用最新的运动外观设计，专门为年轻人打造，外观最大的亮点就是它凶悍的前脸和溜背式的轿跑造型。大灯的设计也变的更加扁平，锐利的内部造型增加了前脸的攻击性，大尺寸的熏黑中网看上去也是霸气十足。
伊兰特采用现代最新的型面切割设计理念，将矿物原始的线条融入到设计上，形成独特而复杂的设计，并且车身也采用了溜背式的设计。大灯与中网融为一体，并且锲合度很高，使前脸看上去一体感很强。
来到车尾，名爵6的尾部非常饱满，下方还有类似赛车上才有的扩散器设计，加上中央的红色刹车灯，运动感十分强烈。另外双出排气的口径也很大，熏黑尾灯同样预示着它可不太好惹。而贯穿的镀铬饰条则提升了车尾的视觉宽度，看起来更有美感。
车尾方面，伊兰特则采用了内凹式的设计，利用不可思议的切面打造出十分锐利的造型，并且还营造出了自带尾翼的视觉效果，运动感同样不差。尾灯的造型也十分犀利，同样采用了一条LED灯带做出了贯穿式效果，点亮后形成H型的尾灯造型，与品牌LOGO遥相呼应，尾翼可惜的是排气采用了隐藏式的布局。
名爵6科技氛围好，伊兰特驾驶欲望强
内饰方面，名爵6的设计布局更加强调实用性，在中控屏下保留了一排物理按键，空调出风口经过特别的设计，在阳光的照射下别具一格。功能性上，名爵6搭载了斑马智行车机系统，支持连续自然语音识别、车联网、高德地图、在线音乐和支付宝接入等特色功能。而且还是用了电子挡杆和电子手刹，虽然这个配置的车型依旧是机械仪表，但是相对其价格来说，表现已经非常不错了。
伊兰特的内饰则采用了大量横向设计元素，所以让内饰看上去拥有更宽的视觉效果，搭配上皮质包裹也体现出很强的高级感。而且它偏向于驾驶者的设计非常明显，不单单是中控屏，而是整个中控台都大幅度的偏向驾驶者，包括每一个按键，仿佛都和他人无关，所以坐进车里的一刹那，就有着非常强烈的驾驶欲望。但是相比于名爵6，它用的还是机械式换挡杆，不过倒也无伤大雅。
差距不大，名爵6头部更宽敞
空间方面，名爵6的车身尺寸为4704/1848/1466mm，轴距2715mm；伊兰特的车身尺寸分别为4680/1810/1415mm，轴距为2720mm。两款车的整体差距不大，虽然名爵6比伊兰特要大上一点，但是伊兰特的轴距反而更有优势。所以坐进这两台车的后排哦，并不会体验出太大的差距，不过名爵6的头部空间确实比伊兰特更宽敞一些。
名爵6很快，伊兰特更平顺
名爵6提供一台高低功率调校的1.5T发动机，我推荐给您的车型是高功率版本，其最大马力为181匹，峰值扭矩285牛·米，匹配7速双离合器变速箱，换挡速度很快，所以官方也给出了6.6秒的百公里加速成绩。确实对于这个价位的车来说，加速度非常的快，但是双离合变速箱在低速下的顿挫还是难以彻底消除，不过对于一台运动型车来说，倒也可以忍受。
而伊兰特则只搭载了一台1.5L自然进气发动机，所以看到这你就知道哪台车更快了，发动机的最大马力为115匹，峰值扭矩143.9牛·米，匹配CVT无极变速器，百公里的加速时间在10秒上下。但是动力性能虽然不及，可舒适性却比名爵6高出一个层次，自然吸气发动机的平顺性，加上CVT变速箱的平顺性，以及成熟的匹配，驾驶起来更加平稳舒适。
名爵6一边倒，伊兰特气囊占优
配置方面，两款车三大件的差距主要是伊兰特采用了扭力梁悬架，而名爵6是独立悬架，虽然日常驾驶感觉不到区别，但是走坑洼路面时，后排的舒适度并不在一个水平上。另外名爵6的轮圈尺寸为17英寸，也比伊兰特大上1英寸。
以下就是两台车的大部分差异配置，虽然不多，但是名爵6也展现出了几乎一边倒的优势，而伊兰特则更加注重安全性，唯一的优势就是前排侧气囊的配备。不过确实国产车的一大主要优势在这里体现的淋漓尽致，即使现代以配置最丰富的合资品牌著称，但还是败下阵来。
看到这里其实不难发现，两台车的目标群体虽有重叠，但在分枝层面也十分明了。都是非常潮流的外观和内饰设计，首先第一眼就都能吸引住年轻人的眼球。但是所有的年轻人又都爱咋咋呼呼的吗？当然不是。名爵6可以照顾到追求刺激的年轻人，而伊兰特的舒适取向也会有不少寻求家用的消费群体。
至于差的那些配置，伊兰特更加成熟的三大件也勉强可以抵消，所以关于两台车该如何选择？就是你是哪一种年轻人了。当然了，年轻人就应该充满活力、积极向上，所以我想选择名爵6的人应该更多吧？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
前言：
说到国产品牌轿车，它们的整体销量普遍非常一般，受欢迎程度也不高。不过在这其中也有不少好的产品，比如第三代名爵6和长安?锐程CC蓝鲸版。这两款车型的价格差不多都是10万元左右。那么相同的预算你会选择谁呢？
外观方面，名爵6的前进气格栅，三段式的前包围等都采用了熏黑的设计，整体的运动氛围非常浓厚。此外，两侧大灯组的造型也是颇为精致，整体视觉效果更为犀利。
外观方面，锐程CC蓝鲸版的前进气格栅更加宽大，内部也采用了熏黑的涂装，并且前包围两侧通风口也采用了L型的红色线条点缀，整个前脸部分的运动氛围同样是非常浓厚。
侧面部分，名爵6采用了溜背的造型设计，并且其在车身多处采用了黑色的涂装，同时刹车卡钳也采用了红色的涂装，整个运动氛围更为浓厚。
侧面部分，锐程CC蓝鲸版的线条设计非常丰富，侧裙位置还采用了红色的线条勾勒，整体显得更加动感。
尾部方面，名爵6原厂就配有尾翼，底部为双边的排气设计，同时还有亮黑色的饰板搭配等，尾部的运动氛围非常浓厚。值得一提的是，名爵6是掀背式尾门设计。
尾部方面，相比于名爵6来说，锐程CC蓝鲸版的尾部在运动氛围的营造上面就要差了很多。虽然它的底部也采用了双边的排气设计，不过那是假排气。
尺寸方面，名爵6的长/宽/高分别为4704/1848/1466mm，轴距为2715mm，行李厢容积为499-1383L。定位紧凑型轿车。
尺寸方面，锐程CC蓝鲸版的长/宽/高分别为4800/1825/1465mm，轴距为2770mm，行李厢容积为520L。定位中型轿车。从数据上可以看到，锐程CC蓝鲸版在长度和轴距上要更占优势一些。
内饰方面，名爵6的内饰设计更加有科技感，更精致一些。如全液晶仪表盘、中控大屏、电子换挡杆等都有配备。在用料上面，中控采用了多种材料搭配，如缝线，金属饰条，金属拉丝面板等，质感也得到了一定的提升。
内饰方面，锐程CC蓝鲸版中控线条的设计要更为丰富一些，同时其保留了大量的实体按键。其它方面，像全液晶仪表盘，悬浮式中控屏，平底的多功能方向盘等都有体现。
动力方面，名爵6全系搭载了1.5T涡轮增压发动机，最大功率为133KW，峰值扭矩为285N.m，传动系统匹配6挡手动或7挡双离合变速箱。
动力方面，锐程CC蓝鲸版搭载了长安蓝鲸NE?1.5T直喷四缸发动机，最大功率为132KW，峰值扭矩为300N.m。传动系统匹配7速双离合变速箱。
总的来看，二者的表现都是非常不错的，相同的预算，你会选谁呢？
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开车上路，安全第一，所以我们要爱护车辆，勤检查，文明驾驶，安全驾驶。因为车是伴随我们生活中不可缺少的伙伴。
我们要向有着良好驾驶习惯的司机学习。
向不良驾驶说不。
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