正确踩刹车的姿势那就是当我们需要急刹车的时候千万不要一脚刹车踩死，应该采取点刹的做法，并且要注意后视镜的动向。为什么需要这样呢我们一个一个来讲。我经常在文章和视频里面跟大家讲，方向盘是用来打的，不要舍不得打方向盘。刹车就是用来踩的，紧急时刻直接踩刹车，但是很多朋友可能在紧急情况下一脚刹车下去就听见后面“嘭”的一声，车辆被追尾了，一股脑的怪对方开车不看路况，不保持安全车距，虽然交警定责是后车全责但是其实我们作为急刹车的一方也是有问题的，大多数情况下我们完全可以通过这2个小小的动作来尽量避免被追尾。
我们在踩下刹车的时候，车尾的刹车灯会亮起来提醒后车，后车就懂得需要保持车距和车速了，但是在路上开车的时候后车大多数是没办法直接通过看刹车灯来判断你是急刹车还是轻轻刹车的。毕竟很多车子都没有标配刹车灯闪烁的功能，甚至很多朋友可能根本都不知道车辆还有这么一个功能。这个功能的主要作用就是在我们急刹车，踩刹车踏板的力度比较大的时候刹车灯会以一个固定的频率快速闪烁，从而让后车可以分辨出来前车是急刹还是轻踩刹车的行为。大部分低配车型上面都没有这个功能的，比如说小李我现在开的这个威驰就没有，但是飞度的高配车型上面就有。
我们在急刹车的时候为了预防后车无法及时发现我们是急刹车而造成追尾，所以在刹车的时候我们要尽量先点刹然后再踩死刹车，这样后车技能知道前车急刹车了，自己就会想办法避让。那前面为什么说还要随时关注后视镜的动态呢？虽然我们点刹了，但是后车不一定就来得及刹车，很有可能后车刹不住也会撞上我们的车，这个时候就可以在后视镜观察到危险从而稍微松一点刹车尽量缩短我们的车与前车的车距，为后车预留出更长的刹车距离。
间歇制动:就是踩一下，放一下，踩一下，放一下。因为车速太快，车子没装abs的话，一下子踩下去，因为刹车片没可能做到同时夹住车轮，高速行驶，即使刹车片相夹差0.01秒，车子都有可能出现偏转。
持续制动：和上面相反，车子装了abs的话，就可以一下子踩到底，不会有影响。
缓踏制动踏板：意思就是慢慢踩下制动踏板，行车中，遇到前往有障碍物，放开油门，慢慢踩下制动踏板，这样是正确的做法。
紧急制动：当遇到紧急情况，踩制动踏板没用了，就应该同时拉手刹，这是没办法的办法了。
扩展资料：
自动紧急制动系统原理介绍：
从工作原理上讲，就是一个感知、运算、执行的闭环循环过程。从汽车工程学上讲，就是基于车内各种监测、控制传感器配合系统控制器、配套的运行软件和算法组成的综合型电子控制系统。它通常采用毫米波雷达或光学传感器实时地监测与前车或者障碍物的距离，结合车辆自身的动力系统、制动系统、稳定系统等多个传感器信息。
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文章不错《刹车怎么踩才是最安全的》内容很有帮助