在汽车界，如果说到保值，丰田和雷克萨斯算是代表品牌，旗下丰田埃尔法和刚刚上市的雷克萨斯LM已经不单单是所谓的汽车了，甚至有人用一车难求难形容这两款车。随之而来的则是让人动容的价格，不考虑其他因素的情况下，丰田埃尔法的指导价格为81.9万-87万，而雷克萨斯LM的指导价格为116.6万到146.6万，当然，如果你能凭借指导价格买到这两款车，也算是你的真本事。既然有钱任性，那么雷克萨斯LM与丰田埃尔法这两个有钱人的大玩具，到底谁更适合家用呢？
说实话，如果考虑到商务用车，我可能建议不差钱的有钱人选择雷克萨斯LM，但是从家用的角度来说，丰田埃尔法或许更值得考虑，原因主要有3个：
第一个：改装方案更成熟
从目前的销量和市场占有率来看，丰田埃尔法势必要比雷克萨斯LM更出色。而这类MPV买到手之后，很多消费者都愿意改装。即便是作为家用车，很多有钱人也愿意对埃尔法进行改装，毕竟在一些有钱人看来，与众不同才更重要。相比雷克萨斯LM，丰田埃尔法的改装方案无疑更为成熟，出问题的几率更小，虽然买得起埃尔法可能不是那么在意改装成本，但是不得不承认的就是改装埃尔法无疑更省钱。
第二个：两款车差距不大
我不知道大家是否试试乘过这两款车，如果商用来说，驾驶位的舒适程度可以忽略不计，四座版的雷克萨斯LM无疑是更好的选择，但是作为家用车来说，偶尔还是需要自己开车的，相比之下，两款车最好还是都选择七座版车型。从尺寸上来说，雷克萨斯LM更大一些，但是轴距方面两款车却相同，结合两款车的造型来说，实际空间差距几乎可以忽略不计。而且在座椅的用料和做工方面，说实话，我试乘之后觉得真的没有太大差距，当然，由于试乘的是四座版车型，部分地方还是略有不同的。但是总体来说，不论是配置还是空间，两款车的差异并没有想象中那么大，至少对于家用来说，埃尔法足够了。
第三点：市场保有量问题
目前市场上的丰田埃尔法是不少的，毕竟这款车在一定程度上已经成为豪华MPV的代表车型。虽然雷克萨斯LM在一定程度上比丰田埃尔法拥有更出色的保值率和价值，但是从保有率以及市场认可程度来说，埃尔法依旧是目前豪华MPV里面的No.1。不止如此，即便是豪车也可能有部分小瑕疵，而埃尔法纵横市场多年，相比新上市的雷克萨斯LM来说，小毛病更少，稳定性更高。
总体而言，从家用的角度来说，埃尔法基本上已经算是非常出色的MPV，不论从实用性还是价格方面，都是首屈一指的存在，所以，如果不是有特别的需求，那么埃尔法在各方面表现并不比雷克萨斯LM差，即便是考虑面子问题，埃尔法也毫不逊色。
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像本田奥德赛、艾力绅还有别克GL8这样的MPV，宜家宜商，谁家要是有一辆，说明生活水平还是不错的，但是对于一些成功人士而言，他们更愿意购买豪华商务MPV，不但开出去有面子，而且乘坐起来特别舒适！这就不得不提丰田埃尔法，喜欢车的朋友大概都有所了解，在售车型的价格为77.20-85.60万元，不过想要拥有它，就别想要任何优惠了，即使这样，埃尔法还是供不应求，一直都有着10-30万元的加价，所以说这么一来裸车也得100万元左右，甚至更多一点！这对于我们普通消费者，只是可望不可即的车型，但不得不说现在的有钱人还是挺多的，不过路上跑的大部分都是普通版的埃尔法，而加长版的你见过吗？
丰田埃尔法也有加长版，这才是真正的老板级座驾！整车非常霸气，无论停放在任何地方，那回头率绝对百分百，主要原因还是很特别，很有新鲜感！车头很厚重，大嘴进气格栅与雷克萨斯的风格很是相似，通过哑光镀铬的勾勒，看起来张力十足，很有视觉冲击力，两侧大灯犀利、凶狠，全部为LED光源，而竖条状的LED雾灯区域，也进行了勾勒，再搭配上银色前唇，提升了一定的运动感！
内饰方面，加长版的埃尔法和普通版的中控台布局是相同的，属于低调的商务风格，不过用料方面极为讲究，但不得不吐槽一下，看起来确实比较老气，缺少一些豪华感！
但是来到后排，就会发现它真的与普通版不一样，这么大的车身，居然只是2+2的四座布局，也就是说前排的司机只管开车就行了，而车厢内简直就是一个移动办公室，奢华至极，各种娱乐功能和办公设备非常齐全，还有顶级的音响系统和星空车顶，要是接待个重要客户什么的，那绝对是倍有面子！
最后咱们再来说说动力，丰田埃尔法加长版搭载了一台3.5L的V6发动机，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，这样的动力总成放在这么一辆大块头上面，并不让我们感到惊讶，动力输出很平顺，再有就是这种顶级豪华MPV注重的就是舒适性，乘坐感受绝对能够让老板们满意！至于价格方面，据悉应该相当于还几辆普通版的埃尔法！
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2020款丰田埃尔法上市，81.9万起配四缸机！有这钱你会选啥车？
丰田汽车虽然是一个比较低调的家用车品牌，但是丰田作为世界级的巨头汽车品牌，旗下也有不少“扮猪吃老虎”的低调豪华车，比如越野SUV领域的丰田兰德酷路泽车型进口到国内属于豪华车范畴，而MPV领域的丰田埃尔法车型更是低调奢华的代表作，埃尔法车型近几年在中国非常火，成了很多明星和老板的座驾，由于进口到国内供不应求，也就直接导致了加价卖车的现象，上百万的埃尔法一点也不稀奇。
最近2020款的丰田埃尔法新车已经在国内上市，全新改款车型81.9万起步，新车区分为两个不同配置，豪华版定价81.9万，尊贵版定价87万，两种车型的三大件配置完全一样，差价主要是因为豪华配置不太一样。作为一款80万以上的车型，丰田埃尔法仅仅搭载四缸发动机，也就是旗下目前很常见的2.5L自然吸气发动机，这套发动机的极限输出只有117马力。
如果只搭载内燃机，拉动埃尔法这款车显然不太现实，内燃机的动力实在有点弱。所以新款的丰田埃尔法还增加了电动机混动系统，电机的极限输出可以达到155千瓦，而且是前后双电机配置，因此两种不同的动力总成可以带来不错的动力表现。可是按照价格来横向对比的话，80多万的进口车型大多都会给到更加强悍的动力表现，比如选择V6和V8发动机都不难。
当然丰田埃尔法这款车贵也有贵的道理，外观造型看上去确实很大气，尤其是车头前脸的大面积镀铬装饰中网，辨识度非常高，还有专属的埃尔法车标。侧面配备有电动侧滑门，加上原厂的隐私玻璃了，高级感比别克GL8强太多了。打开车门之后可以看到足够奢华的内饰，前排驾驶空间倒是没有什么过人之处，然而后排VIP级别的座椅足够舒适，尤其是第二排采用了独立航空级零重力座椅，长途出行可以半躺状态享受旅途。
因为2019年当中，丰田和雷克萨斯品牌都因为加价的问题被处罚过，所以新款的丰田埃尔法也许并不会明目张胆进行加价销售，新款车型其实已经有了一部分价格膨胀，80多万的水平可以想象利润率并不低，再加上丰田威尔法引进中国形成双车战略，因此埃尔法的价位可能会保持在指导价的水平。
话说回来，如今国产MPV新车越来越多，不仅有比亚迪宋max之类的低端入门车型，还有豪华程度不输埃尔法的广汽传祺GM8以及上汽大通G20，这些MPV的奢华配置已经很到位，而且动力水平不亚于丰田发动机，价位却更加亲民。
问题来了，如果你有买这车的钱（80多万），那么你会选一款什么车？欢迎在论区留言，我们一起讨论！关注孔明有惊喜，小编在手随便你！部分来源于网络，严禁转载抄袭，欢迎点赞分享。
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