途安L作为上汽大众旗下的紧凑级MPV在近日正式推出了2021款车型，新车指导价为：15.18万至19.48万，共有6款车型供选择。途安L尽管在销量方面并不如同价位的SUV车型，但是在实用性方面表现的还是相当不错的。
外观设计上，2021款途安L与老款并没有太多差别，依旧分为了普通版和拓界版两种外观，拓界版主要是在外观上加入了黑色的塑料包围套件，同时离地间隙也较普通版车型更高一些，在一定程度上提升通过性。大众家族化的外观设计，看上去并不会过时，还是保持了很硬朗的风格，两款低配车采用了卤素大灯，其余车型则为氙气大灯，在灯源配置上，途安L还是有些落后了。
普通的途安L的车身长宽高分别为：4527*1829*1659mm，轴距为：2791mm，而拓界版车型的长宽高分别为：4537*1834*1682mm，轴距为：2791mm。主要的区别就是外观套件带来的数据差异，同时拓界版的最小离地间隙达到了143mm，与很多城市SUV相当，普通版的则为120mm。
车尾的设计十分简约，尾灯的光源为LED，点亮之后的辨识度还是不错。尾门的开口很大，便于搬取物品。
途安L的内饰延续了大众家族化的设计语言，并没有什么亮点，好处是功能区分布合理，十分容易上手，对于一款家用定位的车型来说，这样的设定倒也是没什么问题。本次2021款车型最大的升级就是全系标配了8.0英寸中控屏幕，老款车型低配车型并没有配备。同时次低配（280TSI?DSG舒适版）及以上车型还配备了可触控空调面板。在主动安全科技上，2021款途安L顶配车型（280TSI?DSG拓界豪华版）配备了ACC自适应巡航及Front?Assist自动刹车功能。在实用性上，2021款途安L较老款有了比较明显的提升。
途安L的6座版中间独立座椅
在座椅布局上，低配的两款车型采用了2+3+2的7座布局，而拓界版车型可以选择6座和7座，6座版的车型中间为两个独立座椅。对于没有7座刚需的朋友来说，选择6座版本显然更加合适。
途安L的第三排座椅
动力方面，2021款途安L全系搭载1.4T+7DCT的动力组合，最大马力150匹，最大扭矩250牛米；对于一款紧凑级MPV来说，这套动力组合是足以应对的。
2021款的途安L新增了更加符合当下潮流的配置，加上整体售价并不高，尤其是6座版车型，相比较于同价位的7座SUV，有着更加舒适乘坐空间，对于家庭消费者来说，是很值得考虑的MPV车型。
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2005年，那还是一个大街上看不见多少花样的轿车的年份。说起私家车，我们想到的更多的还是老三样。再往上想也不过是A6L和第五代帕萨特。可以说那时的中国市场还是一片沉寂。但也就是那一年，一款足以改变普通家庭选车方向的车型出现了，那时还叫上海大众的上汽大众引进了一辆高车顶，乘坐感舒适的车型-途安。过于方正的外形其实在当时不算非常受国人的喜爱，不过在体验过它近乎于逆天的装载能力和空间之后，许多消费者也心甘情愿的在订单上签下了自己的名字。如今，2021款途安L上市，它更长了，也更帅了！
车型：上汽大众途安L
价格：15.18-19.48万元
之前家里曾经有一辆11款的途安，那时我就对他大的过分的空间留下了深刻的印象。自那一代车型之后，上汽大众选择在原车型的基础上进一步加长，途安L应运而生。外观上来看，2021款途安L相较之前的18款其实并无明显差异。只是在一些细节处加了点缀。显得锦上添花。新车长宽高分别为4537/1834/1682（mm），离地间隙为143mm。轴距2791mm。这样的数据放在一向对空间要求甚高的中国市场，优势也算是非常明显。
（为2018款途安L）
动力方面，全新途安L将继续搭载1.4T发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩达250牛·米，搭载7速双离合变速箱。这套动力组合之前也曾多次出现在大众其他车型上，可靠性毋庸置疑。
（为2018款途安L）
配置方面是此次改款的亮点，据悉，新款车型全系搭载了8.0英寸可触控中控屏，而次低配（280TSIDSG舒适版）及以上车型还搭载了可触控空调面板。在主动安全配置上，2021款途安L顶配车型（280TSIDSG拓界豪华版）配备了ACC自适应巡航及FrontAssist自动刹车功能。此外，拓界版车型中增加了前排座椅12向电动调节、前排座椅加热以及电动折叠外后视镜倒车自动下翻功能。许多配置其实之前也有，不过多数是在顶配或是次顶配车型上。此次改款将许多之前中低配车型上没有的配置也进一步的下探，使得几款车型的性价比都变得更高。
结语：途安L其实是一款非常有特点的车型，它的优缺点其实很明显，优点在于出色的空间和大众的驾驶感受，缺点则在于过于方正的外观设计可能会影响消费者的视觉感受。其实目前合资品牌内还几乎找不到这样一款车型，虽然东风本田的杰德和上汽通用别克的GL6与途安L的定位相当，不过我相信凭借着途安2005年就进入市场所积攒下来的良好口碑，销量会返回给我们一个完美的答案的。
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汽车市场不景气，首当其冲的就是对MPV车型销量影响较大。目前合资品牌车型中比较抢眼的当属别克GL8和本田奥德赛，殊不知还有一款比较经典的德系MPV。其实途安L算是比较早进入到国内市场的MPV，具有典型的大众基因，曾经在家用MPV领域销量可观。但如今，随着自主的和其他合资品牌逐步推出新MPV车型，对途安L的关注度有所减弱。
外观方面，途安L一如既往的延续了大众家族化设计语言。前脸造型采用横幅式进气格栅，与两侧前大灯融合贯通，拓宽视觉宽度。同时下方横幅式进气格栅与前雾灯融合贯通，让整个前脸看起来层次分明，简洁大方。发动机罩两侧的肌肉线条与车身两侧衔接，属于大众经典的设计语言，彰显力量感。
侧面车身比较中规中矩，属于传统的MPV造型外观。目前该造型与市面上流行的流线型MPV外观相比比，时尚度不够，没有太大的竞争优势。不过方正一点的造型会带来空间上的一些优势。另外，从侧面车身翼子板延伸出的内凹式腰线，贯穿整个车门把手直至后尾灯，并采用俯冲式姿态，具有冲击力。同时搭配门板下方的内凹线条，增加侧面造型立体感。得益于比较倾斜的A柱造型，前方视野比较不错，而且外后视镜上方有一块大面积A柱三角窗，也保证了开阔的侧方视野。
尾部造型看起来比较方正，对于一些消费者而言可能难以接受如此方正的“车屁股”，会觉得看起来像行走的棺材。但因为这样的外观造型，才能够保证第三排人的乘坐空间最大化，而宽大的后挡风玻璃，让整个室内空间更加通透。尾灯的外观看起来立体感强烈，比较大气。另外在后保险杠上清晰可见倒车雷达，具有倒车影像功能。
走进车内，迎面而来的就是大众品牌专属设计风格。整个中控台看起来比较复杂，但实际各功能分区明显，而且整体设计均向驾驶员侧倾斜，操作起来便利。皮质包裹的三幅式方向盘上集成定速续航和多功能按键功能，驾驶员操作时更加得心应手。机械式的仪表盘显示比较清楚，但是缺乏科技感。好在中控台中央镶嵌8英寸的触摸大屏，也能够按键操作，并可支持语音识别控制，carpay,carlife和Android?Auto手机互联/映射功能。下方空调控制系统均采用按键，操作比较便利。车内采用温度分区控制，而且配有车内PM2.5过滤装置，保证车内环境更加舒适。
作为一款定位于家用的MPV，途安L空间是它最大的亮点。后排座椅地板比较平整，腿部空间舒适。并且该车具有2+3+2和2+2+2两种座椅布局，第二排采用三个独立座椅设计，并且支持座椅前后滑动和靠背角度调节，能够很好的兼顾舒适性，后排还提供了独立扶手，USB接口，以及非常实用的后排小桌板。第三排座椅舒适度一般，空间有点局促。二三排座椅均可完全放到，并且能够形成纯平地板，具有非常好的装载空间。值得一提的是，除最低配车型外，其他车型均搭载了可开启式天窗，让整个室内具有非常好的通风采光效果。
动力方面，全系搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150马力，最大扭矩250牛·米，匹配7挡双离合变速箱，可满足国六排放标准。官方宣称百公里综合油耗5.9L，燃油经济性非常不错的。
虽然在外观造型上途安L有些OUT，但对于一款家用MPV，具有大空间，低油耗这两项指标，对消费者而言还是非常具有吸引力的，它基本能够满足日常家庭使用。而且官方售价15.18-19.48万，性价比还是不错的。如果考虑入手家用MPV，可以关注一下。
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近日，上汽大众2021款途安L正式上市；新车共推出4款车型，提供简约白、星光银、魔力灰、摩登蓝四种颜色选择，厂商指导价为：15.18-19.48万。
外观简洁干练，前脸与大部分大众车型一样，采用家族式设计，侧面MPV造型相比同级别的稳重设计，更具时尚感，更能捕获年轻奶爸的心。尾部造型同样是浓烈的家族风格。车身尺寸方面，普通版车型长宽高分别为4527/1829/1659mm；拓界版长宽高分别为4537/1834/1682mm，轴距相同为2791mm。提供6座7座可选。
内饰部分，依旧没有摆脱大众的套娃设计，但全系标配8.0英寸可触控中控屏（老款车型低配没有），自动驻车、上坡辅助、支持CarPlay，转向辅助灯，电动后视镜加热等配置，此外，除入门版车型外其他车型均搭载了可触控空调面板，配置上还是挺齐全的。此外，相比于老款车型，新款途安L在280TSI拓界版车型中增加了前排座椅12向电动调节、前排座椅加热、电动折叠外后视镜倒车自动下翻功能几项配置。
动力部分，新车继续搭载1.4T发动机，匹配7速双离合变速箱，发动机最大马力为150ps，峰值扭矩达250N.m，满足国六排放标准。
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本文概览：途安L作为上汽大众旗下的紧凑级MPV在近日正式推出了2021款车型，新车指导价为：15.18万至19.48万，共有6款车型供选择。途安L尽管在销量方面并不如同价位的SUV车...
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