五菱宏光凯捷是后驱。五菱宏光全系都配备发动机前置后驱，因此五菱宏光凯捷也是后驱车。后驱最大的优点就是动力来的直接，牵引力好，特别是在上坡时能充分体现。弱点就是整车的操控性比前驱的差一些，传动效率也没有前驱车高。
相对于前驱车而言，后驱车的牵引力更大，当加速时，后轮承担重量比前轮要大很多，这样更不容易打滑，因此后驱的加速性能会比前驱的好很多。
后驱车后轮直接提供充沛动力，前轮只负责转向提供横向力即可，这样即使在重心相同的情况下，后驱车的前轮能获得更多的横向抓地力，因此前驱车的极限值要比后驱车低很多，利用惯性漂移也是后驱车的专属，所以神车五菱宏光也一直战无不胜是有一定的道理的。
扩展资料：
因为在运载货物的时候对汽车的动力方面要求更大，很多面包车也采用后驱，比如五菱宏光。与之对应的一个现象就是：后驱车总是比前驱车贵。
后驱车中还分成FR(前置后驱)、MR(中置后驱)和RR(后置后驱)，MR和RR由于在布置上损失太多的乘坐空间，是只有超级跑车才会采用的结构，比如F1赛车。
后轮驱动是指汽车设计中，发动机的动力只驱动后轮的动力分配方式。后轮驱动车的前轮在行驶时不产生动力，只起到承重和转向的作用。后轮驱动车的发动机和变速箱一般采用纵向安置，即发动机的气缸排列方向与行车方向平行。
车主指南-五菱宏光s3是前驱还是后驱
凤凰网-为何大多数豪车都是后驱 五菱宏光有话要说
这个问题好难回答啊。就跟我毕业答辩老师问我前驱好还是后驱好，我说的是后驱，原因是好车都是后驱的，宝马所有车都是后驱，凌志，劳斯莱斯，都是后驱或者四驱。
前驱车的优点是操纵距离短，传动轴减少，缺点是，前轮布置复杂，上坡的话动力重心是后倾的。
后驱车的优点是操控性好，上坡有力，缺点是传动系统长。
不过现在的路也好了，好多技术都解决了，比如前驱的前轮布置，上坡问题，现在也没那么大的坡，咱们也没听说过那个前驱汽车从坡上掉下来吧。
综合来说，前驱更好点。
以下是汽车驱动形势汇总，参考下吧：
前置前驱(FF)：所谓前置前驱，是指发动机前置，前轮驱动的驱动形式。这是1970年代后才真正兴起和在技术上得以完善的驱动形式，目前大多数中、小型轿车都采用了这种驱动形式。其将变速器和驱动桥做成了一体，固定在发动机旁将动力直接输送到前轮驱动车辆前进，用形象的话来说，是“拉”着车辆前进。
前置后驱(FR)：所谓前置后驱，是指发动机前置，后轮驱动的驱动形式。这是一种传统的驱动形式，广州人所熟悉的广州标致轿车，就是一种典型的前置后驱轿车。采用这种驱动形式的轿车，其前车轮负责转向任务，后轮承担驱动工作。发动机输出的动力通过离合器、变速器、传动轴输送到后驱动桥上，驱动后轮使汽车前进，用形象的话来说，是“推”着车辆前进。前置后驱的车辆转弯时易出现转向过度的情况
还有中置后驱（赛车），后置后驱（客车）
前驱车主要用轿车,不好是方向不足的缺点.优点少传动轴,车能空间增加.后驱普遍的车都用.稳定性好。操控性好。.四驱分手动和全时,主要用在越野车。不过高档次的轿车很多都采用了这个技术.稳定.安全.
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文章不错《五菱宏光凯捷是后驱吗？》内容很有帮助